Letzte Woche haben wir eine neue Technologie eingeführt: das Profit Milling.

Das Rohteil wurde auf einer Tiefe von 36 mm gefräst. Zunächst wurden die Ecken abgetragen, anschließend das Teil fertig bearbeitet. Das für die Automobilindustrie gefertigte Bauteil wurde ohne Wasserkühlung, nur mit Luftkühlung, in der Hälfte der Zeit gefräst, die mit einem Wendeplattenfräser benötigt worden wäre.

Unser Unternehmen ist ständig bestrebt, die Bearbeitungseffizienz zu vervielfachen. Lohn- und Materialkosten steigen kontinuierlich, während Kunden gleichzeitig sinkende Bauteilpreise fordern. Der einzige Weg nach vorne ist eine deutliche Steigerung unserer Bearbeitungseffizienz. Unsere Mitarbeiter treiben dies mit ihren innovativen Ideen voran, und unser ESPRIT CAM-System – eingeführt 2012 – unterstützt dies gleichermaßen. Die neueste Version legt großen Wert auf hocheffiziente Bearbeitungstechnologie und bietet clevere, wirtschaftliche Werkzeugbahnen sowie neue Bearbeitungsstrategien zur Produktivitätssteigerung.

Die neuen Funktionen konzentrieren sich auf höhere Schnittgeschwindigkeiten, längere Werkzeugstandzeiten und die Möglichkeit, zunehmend komplexe Geometrien zu bearbeiten.